Montag, 28. Dezember 2009

Pendelzugstrecke Teil 1

Heute habe ich mit dem Bau des letzten Trassenteils begonnen - der Pendelzugstrecke.
Zunächst wurden wieder die Trassen gesägt, entsprechend der Gleise, und später in der Höhe angepasst und montiert. Der weitere Verlauf geht nun über zwei Viadukte (wovon ich plane eines selber zu bauen) an der Wand entlang zum zweiten Bahnhof.In den nächsten Tagen ist erstmal wieder Ruhe an der Bahn, da die Tochter Geburtstag hat und wir ihr Geschenk einlösen dürfen (Winter Efteling). Danach geht es mit den üblichen Korkdämmungen und des Viaduktbaus weiter.

Da es nun so langsam an die Landschaftsgestaltung kommt, habe ich mal die Tunnelportale probeweise aufgestellt um zu sehen wo der Bergbereich anfangen soll ...

Sonntag, 27. Dezember 2009

Modellbahntage Haltern

Da die letzten Tage, wegen der Weihnachtsfeierlichkeiten, ein gewisser Bausstop eingetreten war geht es nun weiter in der Kellerwelt.
Heute war eine kleine Verkaufsmesse in Haltern (Modellbautage Haltern) wo ich ein paar Schnäppchen ergattert habe welche ich hier vorstellen möchte.

1. Bahnsteig (5cm breit und 82cm lang)2. Viaduktbrücke (für die Pendelzugstrecke)
... hier muss allerdings noch die Farbe geändert werden, so geht das ja gar nicht :-)3. Bauernhof (Bauerhofanlage welche auch farblich noch editiert wird und ein neuer Storch Einzug halten wird ;-))4. Fußgängerbrücke (zwischen Bahnhof und Bahnsteig mit Überbrückung von zwei Gleisen - irgendwie müssen die Preiserleins ja auf den Bahnsteig kommen)5. Kleinigkeiten (Tunnelportale und verschiedene Figuren)Alles in Allem habe ich ca. 50% im Vergleich zum Neupreis gespart ... Schnäppchen eben ;-)






Donnerstag, 24. Dezember 2009

Frohe Weihnachtstage

... wünsche ich allen Besuchern meines Blogs.

Sonntag, 20. Dezember 2009

Weichen-Elektrifizierung

Da das Hauptgleisbild fertiggestellt ist, wurde es nun Zeit das auch die Steuerung dafür in Angriff genommen wird.
Also wurde die Verkabelung der Weichenantriebe und Weichenlaternen hergestellt. Das Ganze brachte ein wenig Farbe ins Spiel ...
Die Verbindung erfolgte mit den doppelten steckbaren Lüsterklemmen. Wenn nun einmal ein Abbau notwendig sein sollte, kann man einfach die Steckverbindung lösen und muss nicht alle Kabel demontieren. Dazu sollte es aber nie kommen ...Eigentlich wollte ich dieses Foto nicht veröffentlichen ;-)
Der Bauherr bei der Arbeit ...Im Vordergrund sieht man das Steuerpult. Hier schon mit der Wiesenmatte bezogen und mit den Steuerpulten für die Weichen. Später kommen noch die Steuerpulte für die Lichtanlage hinzu, sowie eine Halterung für die MobileStation.

Donnerstag, 17. Dezember 2009

Absturzsicherung

An der Gleiswendel sowie an der Kehrschleife wurden nun auch Absturzsicherungen angebracht.
Ich habe das gleiche Prinzip wie bisher montiert. Schmale Pappstreifen mit Heftzwecken befestigt. Jetzt kann der Zug gefahrlos herumfahren ...

Samstag, 12. Dezember 2009

Fertigstellung

... der Gleiswendel und der Kehrschleife.
In den letzten Tagen habe ich, mit Hilfe der Tochter, die Gleisdämmung und die Gleise im Bereich der Gleiswendel und der Kehrschleife aufgeklebt. Zur Fixierung wurde wieder das Lebensmittel-Lager geräumt ;-)Nun kann der Zug die Runden komplett drehen, also fast den gesamten Gleisplan abfahren.
Es fehlt jetzt nur noch die Pendelzugstrecke ...

Sonntag, 6. Dezember 2009

Gleiswendel - Kehrschleife

So, wie vermutet, ist die Gleistrasse der Kehrschleife heute fertig geworden. Da die Kehrschleife zurück unter die bereits fest verbauten Gleistrassen führt, war es eine enge und knifflige Angelegenheit. Der Dank sind etliche Holzsplitter in den Fingern ...
Zuerst wurde wieder die Trasse erstellt, indem die entsprechenden Stücke gesägt und mit einander verbunden wurden. Anschließend wurde auf der Kehrschleifen Trasse bereits die Kork-Dämmung aufgeklebt - wegen der Bauhöhe später schlecht zu erledigen.Die Gleistrasse wurde dann fest auf der Rahmenkonstruktion verschraubt und die Gleise für weitere Anpassungen aufgelegt (die Befestigung der Gleise erfolgt später). Der Zug durfte dann zum Nikolaus-Tag mal eine komplette Runde drehen um zu testen ob alles passt - Fazit: Alles gut :-)Auf den folgenden Bildern kann man erkennen, wie die Trassen von unten verstärkt werden damit keine Verschiebungen oder Gleistrassen Durchhänger passieren können.Den gesamten Baufortschritt sieht man hier. In den nächsten Tagen wird die Kork-Dämmung in der Gleiswendel aufgeklebt, sowie die Gleise der Gleiswendel und der Kehrschleife.Es fehlt jetzt noch die Pendelzugstrecke, welche von der Weiche (ca. Mitte Bild) an der Wand enlang zurück über die ganze Anlage bis zur Tür geht. Das wäre dann der wirklich letzte Arbeitsschritt zur Erstellung des Gleisbildes. Ein Bericht dazu folgt selbstverständlich.

Freitag, 4. Dezember 2009

Gleistrasse 4.Bauabschnitt

In den letzten Tagen wurden die Gleistrassen für die Gleiswendel hergestellt.
Nachdem die Gleise bereits probeweise aufgelegt wurden, konnten nun die Trassen passgenau gesägt werden. Dazu wurden die einzelnen Teile nach dem zusammenfügen wieder etwas verstärkt und dann auf dem Rahmen aufgelegt.Stückweise wurden immer wieder die Gleise aufgelegt um den richtigen Neigungswinkel zu bestimmen. Die Trasse wurde, wie alle anderen auch, mit Profilholz Brettern auf die entsprechenden Höhen gebracht.Der Ausgang der Gleiswendel wird nun in einer Schleife ausgeführt, die zurück in den 3.Teil der Bahn geht und unter anderen Gleisen verläuft. Die Trasse der Schleife wird wohl am Wochenende fertiggestellt. Im Anschluß wird wieder die Gleisdämmung aufgebracht ... Ein Bericht folgt ;-)

Hier noch Bild wie der Sägekeller aussah ;-) Wenn alle Trassen gesägt sind, wird dort mal gründlich ausgesaugt und aufgeräumt ...