Sonntag, 28. Februar 2010

Erweiterung Car-System

... so, gesundheitlich geht es wieder langsam bergauf, deshalb musste ich auch sofort wieder an der Kellerwelt werkeln ...
Ich habe mich heute mit der weiteren Straßen-Trassenführung und Erstellung der östlichen Bergkehrschleife für das Car-System beschäftigt. Zunächst wurden die Straßentrassen verlegt. Dazu habe ich die die Holztrassen mit einem entsprechenden Unterbau auf die passende Höhe gebracht und schon einmal die Straßenführung aufgezeichnet. Desweiteren wurde in identischer Bauweise die Ebene 0 für das Dorf montiert. Hierauf wird später in verschiedenen Höhen das Dorf entstehen.Das Car-System wird bei mir in dem östlichen Berg eine Kehrschleife fahren und durch den gleichen Tunnel wieder herauskommen. Hier sieht man den Rampenansatz um in den Berg zu gelangen, sowie die nicht Car-System Strecke über den Bahnübergang.Blick in den Tunnel wo die Kehrschleife entsteht.Zunächst wurde für die Kehrschleife ein Trägerholz gemäß der Möglichkeiten des Berges gesägt. Auf dieses wurde 1.5mm Graupappe aufgelegt und die zukünftige Spurführung mit Magnetband fixiert und angezeichnet.Im Anschluß daran wurden die Graupappestücke entsprechend der Markierungen ausgeschnitten und mit Weißleim flächig aufgeklebt.Hier erkennt man das Magnetband inmitten der Graupappe (etwa in der Höhe des "K" von Kellerwelt).Da die Kehrschleife im Berg nicht unbedingt sichtbar sein soll, wurde sie geschwärzt. Als Fahrbahnoberfläche dient hierbei ein dünner schwarzer Tonkartonbogen der aufgeklebt wurde. Damit die Fahrzeuge nicht bei einem techn. Problem von der Bahn fallen (Fallhöhe ca. 80cm) wurden Absturzsicherungen angebracht, welche ebenfalls geschwärzt wurden.Um auch den Himmel bzw. den Berguntergrund von unten schwarz zu bekommen, wurde mal wieder das Bastellager der Frau geplündert. Ein Stück schwarzer Stoff tut dafür hervorragend seine Dienste. Der Stoff wurde an die Unterkonstruktion des Berges angetackert und bildet nun ein harmonisches Dunkel ;-)
Das schwärzen dieses Berges hat noch andere Gründe, dazu aber viel später mehr - es wird eine Überraschung werden ...Hier nun die fertige Rampe mit Kehrschleife von außen betrachtet. Man erkennt sehr gut, wo der Straßentunnel seinen Platz finden wird. Der Rest des Berges wird dann auch noch modelliert werden. So hat der alte Berg doch noch einen neuen Lebenszweck erhalten ;-)

Samstag, 27. Februar 2010

Wandanpassung

Heute wurde eine weitere Anpassung des Geländes an die Hintergrundwand gemacht.
Dazu wurde mit Fliegengitter das Gelände vormodelliert und anschliessend mit Pappmaché überzogen. Das Pappmaché wurde aus Zeitung und Kleister gefertigt und lagenweise aufgeklebt bis es eine dicke Schickt war. Nun trocknet alles und dann kommt Grundierungsfarbe und Streu ins Spiel.

Schwarze Röhren

So, langsam geht es mir wieder besser und kann Kleinigkeiten an der Bahn werkeln.
Heute wurde der letzte Tunnel gesetzt und die Tunnelröhren, wie bereits geschrieben, geschwärzt. Auch wurde zwischen zwei Tunneln eine Steinwand gesetzt, welche allerdings erst begonnen wurde zu colorieren.

Freitag, 26. Februar 2010

Mobile Lokschuppen :-)

Lange Zeit hat mein rollendes Material sein Dasein in Kartons gefristet. Das diese Aufbewahrung nicht das gelbe vom Ei ist war mir schon immer klar ...
... doch ALDI-SÜD sei Dank :-)

Am letzten Montag gab es "Organizer-Boxen" in der Aktionsware und meine Frau brachte mir 3 davon mit. Stückpreis 4,99€.
Was soll ich sagen ... eine geniale Aufbewahrung für alles Rollende.
Vom Format der Reihen und der Möglichkeit der Abtrennung her einfach super. Jetzt kommt noch eine dünne Gummifolie als Lackschutz in jedes Fach und fetrig ist der mobile Lokschuppen - auch für den Transport zu Gastbahnen prima geeignet.

Dienstag, 23. Februar 2010

MoBa Pause

... schnief, hust, röchel .. mich hat eine Erkältung etwas aus der Bahn geworfen und so dümpel ich erst einmal auf der Couch herum. Also nicht wundern, wenn nichts neues passiert ;-)

Montag, 22. Februar 2010

Der Bergbahnhof ...

... hat seinen Platz provisorisch bekommen.
Es wurde im hinteren Bereich an der Wand bereits die Landschaft vormodelliert. Dabei hat der Bergbahnhof seinen Platz erhalten auf dem er fest eingbaut wird sobald der Alterungsprozess an dem Gebäude abgeschlossen ist.
Zunächst wurde aus Profilbrettern der Bereich erstellt, wo zurzeit mit Styropor das Gelände bzw. die Erhebungen an die Wandmalerei angepasst wird. Demnächst wird es begrünt und betannt.

... ein erster Zug hat bereits die Arbeiter auf den Berg gebracht ;-)

Tunnelbau die Zweite

So, nun ist auch der zweite Tunnel in dem Bereich fertiggestellt, diesmal der zweigleisige Tunnel, und wartet auf die Präsentation.
Auch hier wurde wieder mit der Faller Tunnelwand gearbeitet. Des Weiteren mit Styrodurbrücken welche mit Acryl-Kleber befestigt wurden. Jetzt muss noch die rosa Rückseite geschwärzt werden da es doch im Tunnel durch schimmert.

Mittwoch, 17. Februar 2010

Tunnelbau ...

Der erste Tunnel wurde nun errichtet ...
Zunächst wurde der Tunnel-/Gleisbereich mit Styropor erweitert und anschliessend dunkel gestrichen. Der Farbauftrag dient dazu das helle weiss zu eliminieren falls nach dem Bestreuen noch Untergrund sichtbar sein sollte ... im Anschluß wurde mit Streu Schotter nachgebildet.Die Tunnelröhre wurde aus "Faller Tunnelgesteinswand" erstellt. Zunächst vorgebogen und dann mit Styrodurbrücken verstärkt. Geklebt wurde das Ganze mit Uhu Kraftkleber der das Styrodur bzw. den Tunnelschaum nicht angreift.Im Anschluß wurde die Tunnelröhre mit Acryl auf den gestreuten Bereich geklebt. Nun kommen noch die anderen beiden Tunneleingänge und dann kann der Berg an die Tunnel angepasst werden.

Dienstag, 16. Februar 2010

Hintergrund mit Viaduktmodul

Jetzt wurde das Viaduktmodul fest an seinen Platz gebannt und es sieht in Verbindung mit dem Hintergrund noch viel besser aus ...

Sonntag, 14. Februar 2010

Der Berg ruft ... Hintergrundmalerei

... das Wochenende stand ganz im Zeichen der Hintergrundmalerei.
Da meine Frau die Kreativität in Person ist, hatte ich damit "frei" denn meine Frau wollte ihre Ruhe haben bei Malerei ;-)
In meinen Augen ist es super geworden und ich habe nichts auszusetzen *lol*
*Dicke Bussis für die Arbeit*

Jetzt wird das Gelände an die Malerei angepasst und damit sieht es harmonisch aus.
Man beachte auf dem 2.Bild die kleine Tanne auf der linken unteren Seite: Da hat sich meine Tochter verewigt :-)

... aber seht selbst und macht euch ein Bild ... Kommentare leite ich gerne an meine Frau weiter ;-)

Freitag, 12. Februar 2010

der alte Berg

Habe mir mal den Berg von der alten Bahn zur Gemüte geführt ...
Irgendwie muss er doch einzuplanen/einzubauen sein ... und voilá - jetzt kommen noch Anpassungsarbeiten aber man kann es sich schon vorstellen ...Zunächst wurde der Berg gekürzt, also einfach mit dem Cuttermesser durch das Gelände :-)
(klapp auf)dann wurde der Berg auf der Bahn eingepasst und auf die entsprechende Höhe gebracht. Dazu wurden im Unterbau Verstärkungen gesetzt auf denen nun der Berg ruht.Als letztes wurden die alten Tunnelportale entfernt. Jetzt wird das Gelände an die neuen Tunnelportale angepasst und gut ist.

Dienstag, 9. Februar 2010

Licht an ...

... lange nichts geschrieben, aber trotzdem wurde weitergewerkelt ;-)

In den letzten Tagen wurde sporadisch das Viaduktmodul weiter verfeinert.
Zum Einen wurden die restlichen Wiesen- und Hangflächen begrünt, weitere Tannen gepflanzt und ein kleiner Bach angelegt ...Damit es nicht dunkel ist, wurden Straßenlampen installiert ... eene meene munkel, nun ist nicht mehr dunkel ;-)

Dienstag, 2. Februar 2010

Das letzte Gleistrassenstück

... wurde eingebaut.
Nun ist es vollbracht und es liegt wirklich das gesamte Gleisbild.
Der letzte Meter sozusagen wurde heute, in Verbindung mit einem Passformtest des Viaduktmoduls, auf die Anlage geschraubt. Am Ende der Trasse kommt der Berghaltepunkt hin und vor der Trasse das Dorf. Jetzt kann es wirklich an die Landschaftsgestaltung gehen wobei zunächst noch das Viaduktmodul weiter aufgepimpt (Lampen, Bäume, Leitpfosten, usw) wird.