Sonntag, 25. Oktober 2009

Der Gleisbau geht weiter

Heute habe ich Hilfe beim Gleisbau erhalten :-)Es wurden weitere Gleise Verlegt bzw. die Vorbereitungen dafür getroffen. Zunächst wurde der Weissleim auf die Trassen aufgetragen - das erledigte meine fleissige Hilfe ;-) Im Anschluss wurde der Kork aufgeklebt und die Zuleitungen für den Strombypass hergestellt.In den nächsten Tagen erfolgt das weitere Verkleben der Gleise.
Jetzt wird es Zeit sich Gedanken über eine "Absturzsicherung" zu machen ...

Samstag, 24. Oktober 2009

Verlegung der Gleise

Heute wurde die ersten Gleise fest verlegt.
Zunächst mussten die notwendigen Stromanschlüsse vorbereitet werden. Dazu wurde Zwilllingslitze 2x0,75qmm mit den entsprechenden Märklin Kabelschuhen versehen. Um einen dauerhaften Halt zu haben, wurden die Kabel an den Kabelschuhen angelötet und auf die Steckkontakte unter den Schienen gesteckt. Die Empfehlung von Märklin sagt aus, dass alle 2m eine neue Stromeinspeisung erfolgen soll damit kein Leistungsverlust an den Loks auftritt.Zunächst wurden nur kurze Anschlussleitung angelötet, da die Bahn eine Ringleitung als Strombypass erhält. An diesen Bypass werden dann die einzelnen Litzen angelötet.Im Anschluß wurden die Gleise mit Silikon auf den Kork bzw. auf die Trassen aufgeklebt. Wie bereits erwähnt werden keine Gleise geschraubt, um eine Schwingungsbrücke und damit ein lautes Rollgeräusch zu vermeiden.
Um die geklebten Gleise anzupressen wurde das Lebensmittel-Lager missbraucht :-)
Gibt es eigentlich einen Aldi-Zug ... wäre doch mal eine Idee *lol*

Donnerstag, 22. Oktober 2009

Dämmung ...

Die Dämmung der ersten Gleisabschnitte hat begonnen.
Zunächst wurde der Kork bzw. die Korkplatten (500 x 500 x 2 mm) in Stücke von 4cm Breite geschnitten.Dann wurden die geschnittenen Korkstreifen mit Holzleim auf die Trassen geklebt. Um die Radien zu erhalten wurden die Streifen leicht eingeschnitten, so kann der Radius gebogen werden ohne das der Kork bricht.Später wurden noch die Löcher für die Verkabelung an den Verbindungstellen gebohrt. Der Durchmesser ist hier etwas größer, da die Kabel mit den Schraubklemmen durchpassen müssen - im Falle der Demontage in die Modulteile.

Dienstag, 20. Oktober 2009

Aus dem Urlaub zurück

... so bin wieder da :-)
Wer sich fragte, wieso hier nichts passierte, erfährt nun die Lösung ... ich war im Urlaub.
Mal wieder in Irland etwas relaxen und neue Ideen für die Kellerwelt schöpfen ;-) Einen Blog vom Urlaub findet sich hier.

Bald geht es weiter mit neuen Berichten.

Dienstag, 6. Oktober 2009

Die Dämmung der Gleise

Die Geräuschdämmung der Gleise auf den Trassenbretter erfolgt mit Kork. Dieser wurde heute geliefert (Opitec ist schnell ...), muss jetzt noch geschnitten und kann dann verklebt werden.
Geschnitten deshalb, da die gelieferten Platten ein Maß von 500mm x 500mm x 2mm haben. Die Gleise sind 40mm breit, also werden alles Stücke á 500mm x 40mm aus den Korkplatten geschnitten. Ich muss 9 dieser Korkplatten schneiden ... eine ganz schöne Menge, ok bei ca. 45m Gleislänge der Gesamtstrecke kommt einiges zusammen :-O

Sonntag, 4. Oktober 2009

Es geht in die Höhe ...

Am Wochenende kam Höhe ins Spiel. Bisher wurden die Gleistrassen nur auf der Null-Ebene verlegt. Jetzt kommt die zweite Ebene hinzu und da geht es in die Höhe.

Zunächst wurden die Halterungen montiert wo später die Trasse aufgelegt bzw. aufgeschraubt wurde. Hier kamen Reststücke der Profilbretter von den Trassen sowie Dachlatten zum Einsatz.
An den Schnittstellen der einzelnen Module wurden die Halterungen doppelt ausgeführt um bei einer notwendigen Trennung auf beiden Seiten Halt zu bekommen.
Auch die Kurven gingen in die Höhe, ebenfalls aufgeschraubt auf Halterungen.
Auf dem folgenden Bild erkennt man die Brücke welche später über den See führt. Um eine Stütze für die Brückenpfeiler zu generieren, wurde ein Trassenbrett unter der Rahmenkonstruktion montiert. Hier stehen später die Stützen auf. Die Tiefe des Sees wird später durch wegschneiden von Rahmenbrettern ermöglicht. Dazu aber später mehr.

Hier sieht man das Gesamtergebnis vom Wochenende:
- gemalter Hintergrund
- Trassensteigungen
- weitere Gleise probeweise verlegt

Samstag, 3. Oktober 2009

Über den Wolken ...

... oder so ähnlich :-)
Heute haben meine Frau und ich uns des Hintergrund Bildes angenommen.
Jetzt wurde erst einmal nur ein grober Hintergrund aufgemalt. Das Feintuning kommt dann, wenn auch die Landschaft der Bahn feststeht und man sehen kann, wo Berge, Straßen u.ä. weitergeführt werden sollten.

Als erstes wurde die in den letzten Tagen montierte und glatt gespachtelte Rigipswand mit weißer Wandfarbe grundiert ... das habe ich noch geschafft ;-)
Dann wurde ein Himmelblau angerührt und aufgerollt ... auch das schaffte ich noch ;-)
... und zum Feintuning, sprich Wolken malen, kam die Frau ins Spiel. Sieht super aus und macht es sofort freundlicher im Keller ;-)

Donnerstag, 1. Oktober 2009

... weiterer Trassenbau

nichts spektakuläres ... es wurden nur weitere Trassen für die Gleise hergestellt.