Es wurden alle für die neue Bahn brauchbaren Teilen vorsichtig demontiert und sortiert.
Da waren so einfache Dinge wie Bäume, Sträucher, Schienen, usw. nichts gegen die Überfahrtrampe oder die Hochbrücke. Es sollte ja nichts zerstört werden was noch brauchbar bzw. wiederverwertbar ist.
Dafür musten die Berge zerlegt werden. Auch um das Schienenmaterial aus dem Berg zu bekommen. Die Berge wurden damals in Pappmaché-Technik erstellt, so dass ein Cuttermesser seine Dienste gut verrichtete
Einen Berg möchte ich auf der neuen Bahn wenn möglich wieder mit einarbeiten - er ist irgendwie gut gelungen ... mal sehen, ob es klappt.
So ist der Endstand nach Demontage der brauchbaren Teile ... sieht ja schon abgewrackt aus :-O Die beiden Platten werden morgen den letzten Weg zum Wertstoffhof antreten.
So, genug der Bilder der alten Bahn, das neue Projekt wartet.Wobei ich muss sagen, es hat doch geschmerzt die Bahn zu zerlegen und damit die Arbeit von knapp 3,5 Jahren zu zerstören *schnüff* R.I.P.
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